Így változtatná meg Romániát a Cioloş-kormány 2035-ig szóló országstratégiája

Várhatóan ezen a héten mutatja be a Cioloş-kormány Románia 2035-ig szóló országstratégiáját. A fejlesztési minisztérium által kidolgozott dokumentumot a Capital szerezte meg, és az ország következő években alkalmazandó területfejlesztési, infrastrukturális, egészségügyi, energetikai, oktatásügyi és szállítási stratégiáját mutatja be.

A dokumentum szövege szerint az országstratégia regionális szinten a következő 20 éves időtartamra vonatkozóan tartalmaz fejlesztési és végrehajtási irányelveket, és a legutóbbi munkaverzió szerint igen ambíciózus terveket is belefoglaltak már a következő évekre is. 

A Capital szerint az országstratégia tartalmazza legalább egy Moldovát Erdéllyel összekötő, a Kárpátokat átszelő autópálya megépítését a következő 11 évben, hat éven belül pedig előírja legalább két-két "átkelési rendszer" kiépítését a Duna és a Prut Bulgáriával, illetve a Moldovai Köztársasággal határos szakaszain is. A területfejlesztési stratégia emellett célként fogalmazza meg egy olyan a Duna folyása mentén kiépített bicikliút létesítését is, amely egészen a Fekete-tengerig tenné lehetővé a bicikliforgalmat.

A folyami hajózást is új szintre emelnék

A dokumentum több, a folyami hajóközlekedés fejlesztését magába foglaló munkálat elvégzésének tervét is tartalmazza: a következő években felújítanák a Duna-Fekete-tenger-csatornát, hajózhatóbbá tennék a Tulcea és Sulina közti szakaszt, és olyan további településekre szabott beruházásokat is terveznek, amelyeknek köszönhetően a Duna-Delta kisebb falvai is csatlakozhatnak a hajóközlekedési hálózathoz. Mindezek mellett tervként foglalták bele még a stratégiába egy Brăila és Galac közti, Dunán átívelő híd építését, amellyel a két város közti autós közlekedést tennék gördülékenyebbé. 

További három Kárpátokon áthaladó autópályára van szükség

Az országstratégia természetesen a nagy autópálya-projektekre is kitér. A Cioloş-kormány a dokumentumban azt ígéri, hogy a következő években befejeződik mind az A1-es, mind az A3-as autópálya építése, beleértve a Comarnic-Brassó közti szakaszt is. Nem meglepő, hogy a stratégia a Bukarest déli részét Craiovával összekötő autópályára is kitér, az viszont újdonság, hogy a kormány tervei közt három olyan autópálya-szakasz megépítése is szerepel, amely áthalad a Kárpátokon. A dokumentumban a lehetséges útvonalak közt a Râmnicu Vâlcea-Nagyszeben, Szatmárnémeti–Nagybánya–Nagynyíres–Dés–Beszterce–Vatra Dornei–Suceava, valamint a Marosvásárhely–Piatra Neamţ–Roman–Târgu Frumos–Iaşi–Sculeni szakaszok szerepelnek.

Az országstratégia az egészségügyi szektort érintő részében regionális szintű egészségügyi infrastruktúra kiépítését fogalmazza meg célként, amelynek részeként annak fontosságát emeli ki, hogy minden regionális kórház mellé egyetemi kórházakat is létesítsenek. Az egészségügyi ellátás javítását célzó beruházásokhoz kapcsolódóan pedig olyan, a nemzetközi sporteseményekhez is integrált sportkomplexum-hálózat kiépítésének vállalását szögezi le a dokumentum, amely lehetővé tenné a tömegsportokhoz való könnyeb hozzáférést a lakosság részéről is.

Ami az ország szállítási stratégiáját illeti, a dokumentum a bicikliút-hálózat bővítésének fontosságát emeli ki, és célként fogalmazza meg, hogy Románia minden megyeközpontjában hozzanak létre a kolozsvárihoz hasonló bike sharing rendszereket. A dokumentum emellett a tömegszállítás ökologikusabbá tételére is kitér (például elektromos buszok vásárlását írja elő), a megyeközpontok közlekedésének menedzselésére használatos, valamint a tömegközlekedési eszközök nyomkövetésére használható GPS-rendszerek bevezétését tűzi ki célul.

penzcsinalok.transindex.ro